滴滴系股权已经远超戴威,戴威疑似被架空,ofo危了?
来源: 发布时间:2017-09-10 02:33:46    次浏览   


     
     小黄车究竟“姓蒋还是姓汪”现在还不好下定论,不过可以肯定的是,传闻都不是空穴来风的。自2017年以来,共享单车行业的竞争越来越激烈,跟当年网约车的厮杀如出一辙。共享单车市场上的一举一动都备受关注。也正因为如此,国内共享单车的领跑者ofo,也格外引人瞩目。
     然而,除了一轮轮的巨额融资之外,ofo似乎更多的是被负面消息缠身,质量欠佳,毁损率居高不下,机械锁漏洞等等。而近日更有“ofo创始人戴威再传被架空,滴滴系加持资金持股超戴威”的消息在一些媒体传播。
     虽然ofo回应称此报道不实,但引用最近热播剧《人民的名义》中经典的话:小黄车究竟“姓蒋还是姓汪”现在还不好下定论,不过可以肯定的是,传闻都不是空穴来风的。
     滴滴系股权已经远超戴威
     资本是一把双刃剑,玩得好的话大家双赢。玩不好就会像易到用车创始人周航一样被踢出局。
     从天使轮融资到目前蚂蚁金服的D+轮战略投资,当滴滴、阿里的蚂蚁金服等巨鳄入场,经纬、金沙江等资本大鳄助推时,ofo在资本的道路上越走越远,其命运也早已经注定。
     之前有媒体曝出,在ofo的股权架构中,戴威持股36.02%,滴滴则持股25.32%;ofo的投资方经纬、金沙江、王刚等,也被指作本质上都属于滴滴系。那么,如果加上经纬、金沙江、王刚、中信产业基金等投资方的股权,滴滴系的股权或已远超戴威。
     其中,经纬创投是快的打车的A+轮和B轮投资方,也是推动滴滴和快的合并的重要幕后推手,目前经纬的徐传陞是滴滴的董事之一;金沙江也早在2012年就以300万美元投资滴滴的A轮,其创投合伙人朱啸虎是撮合腾讯投资滴滴、滴滴收购Uber中国等重大事件的推手;王刚,与滴滴的渊源更深,在滴滴还只是一个概念的时候,王刚就给了程维70万,成为了滴滴最早期的投资人;D轮进入ofo的中信产业基金,也是滴滴的投资者。
     所以,不夸张的说,ofo在资本上,已经事实上“变成”了滴滴的子公司。而滴滴自己呢,也早已经不是程维或者谁的公司,而是众多资本大鳄的公司。基于上述分析,戴威被架空的坊间传闻,还真的不是空穴来风。
     戴威或已失对ofo的绝对把控力
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